Uber Eatsはもう稼げない？ロケットナウ＆出前館との同時稼働で判明した「収入格差の残酷な現実」
haitatsuboy
目次
Uber Eatsはもう無理？
「Uber Eatsで稼ぐのはもう無理かもしれない――」
実際に東京23区で
Uber Eats、出前館、ロケットナウを
同時稼働（11時〜17時） してみた結果、
数字が物語っていました。
注文は鳴るのに単価は低く、
遠距離ばかり。効率最悪で時給はなんと185円。
一方で、ロケットナウは短距離でも高単価、
出前館は最低単価が強く、ピーク時（11〜13時）の稼ぎも安定。
同じ6時間でも稼ぎに圧倒的差が生まれました。
この記事では、実測データをもとに配達員視点で徹底比較し、
現場で使える対策まで詳しく解説します。
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この記事の要約（結論）
- 同時稼働（11〜17時）での時給は Uber Eats：185円 / 出前館：1,762円 / ロケットナウ：1,450円（実測）
- Uberだけが長距離・低単価の注文が多く「鳴るが受けられない」案件が頻発
- ロケットナウは短距離×高単価、出前館は最低単価が高くピークで稼げる設計
- 対策は「同時稼働の使い分け」「受託基準の明確化」「稼げる時間帯の選択」など現場対応が有効
実録タイムライン：11時〜17時（東京23区）
6時間の稼働で起きた現象を時間帯別に整理しました。
11〜13時（ピーク）
- 出前館：短距離案件が連続し、平均単価660円。2件ピックで効率最強。
- ロケットナウ：短距離中心で平均単価869円、ピーク時は1件1,200円もあり効率良好。
- Uber Eats：遠距離案件ばかりで単価320〜450円。効率が悪く、受けにくい案件多数。
13〜15時（昼過ぎ）
- 出前館：案件数はやや減るが、依然短距離中心で安定。
- ロケットナウ：ピーク程ではないが高単価が継続。
- Uber Eats：鳴る注文はあるが、単価が低く遠距離多めで受託に迷う。
15〜17時（夕方）
- 出前館：案件数は少なめ、平均単価は維持。
- ロケットナウ：短距離案件で効率良く稼げる。
- Uber Eats：単価低め、遠距離案件も多く受託が困難。
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時給換算（11時〜17時）
| サービス | 総売上 | 稼働時間 | 時給（実測） |
|---|---|---|---|
| Uber Eats | 1,115円 | 6時間（11時〜17時） | 185円 |
| 出前館 | 10,572円 | 6時間（11時〜17時） | 1,762円 |
| ロケットナウ | 8,699円 | 6時間（11時〜17時） | 1,450円 |
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現場分析：なぜUber Eatsだけ厳しいのか
1. 配車アルゴリズムと単価設計のミスマッチ
Uberは長距離案件が増え、単価が変わらないまま距離だけ伸びる傾向。
結果、受託できない案件が増え、効率が悪化。
2. サービスごとのビジネスモデル差
ロケットナウは短距離×高単価、
出前館は最低単価が高い設計。
Uberは規模が大きく単価均一化が目立ちます。
3. 需要分散と地域特性
東京23区でも地域差があり、
出前館・ロケットナウが強い時間帯が存在。
Uberだけ不利になる場合があります。
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配達員が取るべき現実的な対策
- 同時稼働の使い分け（ピーク時は出前館・ロケットナウ優先）
- 受託基準を明確化（最低単価×距離）
- データ記録（日々の単価・距離・件数をスマホで管理）
- 受諾ルールを厳格化（基準未満はオフライン）
- 情報共有（配達員コミュニティで効率の良い案件情報を収集）
まとめ
東京23区での11〜17時稼働で、
Uber Eatsの時給は185円、
出前館1,762円、
ロケットナウ1,450円という圧倒的差が出ました。
特に11〜13時のピーク時間帯で差が顕著。
データ記録・受託基準・同時稼働の最適化が、
配達員の収入維持には必須です。
